Velocidad máxima del patinete eléctrico: el límite de 25 km/h y los límites de cada vía
En esta guía (8 apartados)
En resumen: un patinete eléctrico (VMP) debe tener una velocidad máxima por diseño entre 6 y 25 km/h; si puede superar 25 km/h, legalmente ya no es un VMP. Además, debes respetar el límite de cada vía: 20 km/h en calles de plataforma única y el que fije el ayuntamiento en carriles bici y zonas compartidas. Superarlo se sanciona como cualquier exceso de velocidad, sin pérdida de puntos.
Hay dos velocidades distintas que conviene no mezclar: la velocidad máxima por diseño, que es una característica técnica del vehículo y define si es o no un VMP, y la velocidad máxima permitida en cada calle, que es una norma de circulación como la de los coches. Un patinete perfectamente legal a 25 km/h puede estar cometiendo una infracción si va a 25 km/h por una calle de 20.
El límite técnico: 25 km/h por diseño
El Real Decreto 970/2020 define el VMP como un vehículo de una o más ruedas, una sola plaza, motor exclusivamente eléctrico y velocidad máxima por diseño comprendida entre 6 y 25 km/h. Los extremos importan:
- Menos de 6 km/h: es un juguete, no un VMP. No se inscribe ni se asegura.
- Entre 6 y 25 km/h: es un VMP con todas sus obligaciones (certificado, registro, seguro, casco).
- Más de 25 km/h: no es un VMP. Si tiene manillar y se conduce de pie, la normativa lo trataría como un vehículo de categoría L (ciclomotor o motocicleta) que necesitaría homologación europea, matrícula, permiso y seguro de ciclomotor. En la práctica, casi ningún patinete de más de 25 km/h está homologado así, de modo que no puede circular por vías públicas.
El Manual de características de los VMP exige además sistemas que impidan manipular velocidad y potencia. Por eso desbloquear un patinete certificado lo saca del tipo certificado; las consecuencias están en quitar el limitador del patinete.
Los límites de cada vía
| Tipo de vía | Límite general | Efecto práctico en patinete |
|---|---|---|
| Plataforma única (calzada y acera al mismo nivel) | 20 km/h | Debes ir por debajo de tu máximo |
| Calle con un carril por sentido | 30 km/h | Tu límite real es el del patinete (25) |
| Calle con dos o más carriles por sentido | 50 km/h | Vas mucho más lento que el tráfico; algunas ciudades prohíben el VMP aquí |
| Carril bici | Lo fija la ordenanza | Frecuentemente 20 km/h o menos en tramos compartidos |
| Zona peatonal habilitada para VMP | Lo fija la ordenanza | Suele ser velocidad de paso, en torno a 10 km/h o menos |
Estos son los límites genéricos urbanos del Reglamento; cada ayuntamiento puede rebajarlos con señalización. Si una calle está señalizada a 10 km/h, aplica también a ti. Las particularidades de algunas ciudades están en las páginas de Valencia, Málaga o Sevilla.
Multas por exceso de velocidad
El exceso de velocidad en VMP se sanciona con el cuadro general de la Ley de Tráfico, pero sin retirada de puntos porque no hay permiso de conducción. En la práctica, con un patinete de 25 km/h el único exceso posible es en vías de 20 km/h o menos, y la sanción para excesos pequeños en esas vías suele ser de 100 €. La velocidad inadecuada (ir a 25 km/h entre peatones en una zona compartida aunque el límite sea mayor) también es sancionable como conducción negligente. El cuadro completo, en multas de patinete eléctrico.
Velocidad real frente a la del display
El velocímetro del patinete calcula la velocidad a partir de las revoluciones del motor y el diámetro de rueda configurado. Si cambias a una rueda de otra medida o la presión es muy baja, la lectura puede desviarse unos km/h. Además:
- En subida, la mayoría de patinetes de 250-350 W nominales no mantienen 25 km/h; caen a 12-18 km/h en pendientes moderadas. Si te importa, mira patinetes para cuestas.
- Con batería baja, muchos controladores reducen la velocidad máxima para proteger las celdas.
- Los modos (eco, normal, sport) cambian la velocidad máxima: el modo eco suele quedarse en 15-20 km/h.
- Ir siempre a 25 km/h reduce notablemente la autonomía frente a ir a 18-20 km/h, por la resistencia del aire. Ver autonomía real del patinete.
Patinetes de alquiler
Los operadores de sharing limitan a menudo la velocidad por debajo de 25 km/h y aplican zonas lentas por geolocalización (centros históricos, paseos), en las que el patinete reduce solo su velocidad. Son condiciones del contrato y de la licencia municipal, y se suman a las normas de tráfico.
A qué velocidad conviene ir
Que la ley permita 25 km/h no significa que siempre sea sensato. Con ruedas de 8,5 a 10 pulgadas, un bache a 25 km/h es mucho más peligroso que a 18. La distancia de frenado también crece con el cuadrado de la velocidad: a 25 km/h necesitas casi el doble de metros que a 18 para detenerte con la misma deceleración. En calles con coches aparcados, cruces sin visibilidad o suelo mojado, 15-20 km/h es una velocidad de crucero razonable. Más técnica en cómo conducir un patinete eléctrico.
Los patinetes "rápidos" que se venden
En tiendas online se venden patinetes de 40, 60 o más km/h, a menudo con doble motor. Pueden comprarse legalmente, pero no pueden circular por vías públicas en España: no son VMP certificables y casi ninguno tiene homologación como ciclomotor. Su uso queda limitado a circuitos o terrenos privados. Si te interesan por potencia, lee antes patinete eléctrico de doble motor, donde explicamos qué versiones limitadas a 25 km/h existen.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la velocidad máxima de un patinete eléctrico en España?
25 km/h por diseño. Además debes respetar el límite de cada vía, que puede ser inferior (20 km/h en plataforma única o lo que marque el carril bici).
¿Me pueden poner una multa de velocidad en patinete?
Sí, si superas el límite de la vía, por ejemplo en zonas de 20 km/h o en carriles bici con límite propio. No resta puntos.
¿Puedo comprar un patinete de 45 km/h y limitarlo yo a 25?
Lo que cuenta es la velocidad máxima por diseño y el certificado. Un patinete que el usuario puede desbloquear a 45 km/h no es un VMP certificado y no puede inscribirse como tal.
¿Por qué mi patinete no llega a 25 km/h?
Suele deberse a batería baja, modo eco, pendiente, peso del conductor o presión baja de los neumáticos. También hay modelos con velocidad máxima de fábrica de 20 km/h.